2023年，龍鋼集團(tuán)公司以黨建領(lǐng)航工作模式為引領(lǐng)，在加強(qiáng)企業(yè)成本管控和精細(xì)化管理中善謀善作、銳意而行，元月份實(shí)現(xiàn)利潤同比增盈706萬元，收入完成月計(jì)劃的155％，期間費(fèi)用較月計(jì)劃持續(xù)降低。
聚焦主業(yè)保供，國內(nèi)礦貿(mào)易穩(wěn)步推進(jìn)。國內(nèi)礦業(yè)務(wù)板塊緊盯國內(nèi)礦資源保供及供銷差價(jià)最大化拓寬思路，靈活使用采購政策，全流程創(chuàng)新營銷模式，推動礦山尾渣、尾礦的價(jià)值化利用，金正球團(tuán)的加工等，持續(xù)提升國內(nèi)礦保供能力。同時(shí)，與主業(yè)公司聯(lián)合市場調(diào)研、共同研判市場、共同制定價(jià)格政策及定價(jià)機(jī)制等措施，不斷強(qiáng)化與主業(yè)公司的溝通和配合能力，在保持國內(nèi)礦現(xiàn)有優(yōu)勢的前提下，1月份為龍鋼公司、漢鋼公司降本貢獻(xiàn)數(shù)千萬元。
關(guān)注挖潛降能，科學(xué)管理降能耗。礦山業(yè)務(wù)板塊不斷加大火車運(yùn)力，積極推動“散改集”“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目落地，球團(tuán)礦采用高質(zhì)量的“點(diǎn)到點(diǎn)”運(yùn)輸模式，在很大程度上減少了中間環(huán)節(jié)及換裝帶來的貨物損耗及浪費(fèi)，也大幅度減少了產(chǎn)品裝卸及倒運(yùn)過程中的揚(yáng)塵污染，進(jìn)一步提高了運(yùn)輸效率。1月火車運(yùn)輸比例提升了27.72％。在日常管理上，不定期對承運(yùn)車輛進(jìn)行安全環(huán)保檢查，確保車況良好，車廂密封無雜質(zhì)，車輛運(yùn)費(fèi)資源供應(yīng)量提升了10％。
久久為功促增效，資產(chǎn)盤活展光芒。紅光物流園區(qū)持續(xù)加大產(chǎn)業(yè)培育、招商招租、清收清欠工作，不斷改善經(jīng)營環(huán)境，全力配合筆克羽毛球館、熾焰籃球館項(xiàng)目做好試營業(yè)及基礎(chǔ)建設(shè)工作，同時(shí)加強(qiáng)與蓮湖區(qū)政府部門及第三方機(jī)構(gòu)的溝通交流，充分利用西安市行政中心及地域優(yōu)勢，學(xué)習(xí)省內(nèi)外優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的發(fā)展模式，尋找適合紅光物流公司發(fā)展的新思路，升公司的市場競爭力。1月份收入完成月計(jì)劃的114.67％，構(gòu)筑多元產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢。
聚力發(fā)展提效率，多維突破提品質(zhì)。鋼材深加工板塊緊盯短板消缺和瓶頸突破，優(yōu)化生產(chǎn)運(yùn)行，攻堅(jiān)解決生產(chǎn)組織、工藝管控、設(shè)備運(yùn)行中存在難題，西安加工車間自有加工隊(duì)伍網(wǎng)籠日產(chǎn)突破20噸大關(guān)，韓城加工車間成功生產(chǎn)高延性冷軋帶肋鋼筋（CRB550/CRB600H）Φ6盤螺，填補(bǔ)了公司鋼材深加工產(chǎn)業(yè)鏈多元化生產(chǎn)缺口。
凝智聚力拓市場，延伸固廢產(chǎn)業(yè)鏈。固廢循業(yè)務(wù)環(huán)板塊以“產(chǎn)銷平衡”為經(jīng)營重點(diǎn)，加強(qiáng)固廢市場終端分析，積極關(guān)注超細(xì)粉出貨情況。業(yè)務(wù)人員加強(qiáng)溝通，發(fā)揮稅收優(yōu)化在業(yè)務(wù)調(diào)整工作中的作用，做好業(yè)務(wù)、人員、費(fèi)用的匹配，促進(jìn)效益最大化。同時(shí)積極拓展市場，掌控新渠道，加快固廢循環(huán)產(chǎn)業(yè)培育，積極探索提升固廢價(jià)值化利用項(xiàng)目，延伸、增值固廢產(chǎn)業(yè)鏈，奮力實(shí)現(xiàn)固廢銷量的目標(biāo)任務(wù)。
下一步，龍鋼集團(tuán)將以專業(yè)化、規(guī)范化、高效化的工作標(biāo)準(zhǔn)，積極發(fā)揮服務(wù)、指導(dǎo)、協(xié)同的管理作用，高質(zhì)量全面推進(jìn)各項(xiàng)工作，為年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)任務(wù)的實(shí)現(xiàn)保駕護(hù)航。
