龍鋼公司將算賬經營與精益管理深度融合，在檢驗計量方面主動求變，以“上道工序為下道工序負責”為基準線，深推“極致服務”，通過技術創(chuàng)新、項目升級、監(jiān)督把關等舉措，助力生產經營“極致降本”。
厚植創(chuàng)新熱土 讓“實驗室”全面服務“生產線”
“通過標準偏差、極值、符合性判斷及平均值分析，對各類鐵合金做出綜合評價如下……”上旬末，一份《關于鐵合金質量指標分析評價的報告》從龍鋼公司檢驗計量專業(yè)送達煉鋼廠、品牌營銷部等相關單位。
聚焦生產需求和技術儲備要求，龍鋼公司深挖實驗室技術創(chuàng)新潛力，堅持“契約上崗、指標上肩，不講困難、實干爭先”，全力保障生產需求，超前做好技術儲備，以數(shù)據(jù)“更快、更準、更全”為抓手，在“提升自檢能力、降低外檢費用”及“技能操作”向“技術研究”轉變中，成功開發(fā)微氮合金氮含量測定方法，并快速應用于生產檢驗中，以精準的數(shù)據(jù)助力煉鋼工序精準添加合金，協(xié)助噸鋼成本降低0.67元。完成鍍鋅鋼板用熱軋帶鋼除鱗方法研究，對9批試生產板帶進行檢測應用，為帶鋼生產工藝優(yōu)化提供了可靠數(shù)據(jù)支撐。此外，自主完成完善煤質檢驗分析系統(tǒng)研究，實現(xiàn)了對燒結、噴煤用煤各類質量指標的全檢，為燃料結構優(yōu)化、配煤比調整提供可靠指導，預計可節(jié)約檢測費用300余萬元。
“對各類物料分析得越全面，我們掌握的數(shù)據(jù)越多、越細，越有利于生產穩(wěn)定，有助于成本控制，可以說檢驗計量專業(yè)真的是做到了有求必應。”煉鋼工序相關負責同志說道。
項目提速推進 為指標攻關提供“硬支撐”
“和以前相比，現(xiàn)在的計量過程更加流暢……”在公司北門檢斤計量處，正在配合檢查水箱的司機有感而發(fā)。
物料進廠的流暢性既關系物料保供、又關系企業(yè)聲譽。龍鋼公司緊抓影響物料進出廠流暢性的“牛鼻子”，統(tǒng)籌策劃、細致部署，利用柔性生產窗口期，加速推進汽車衡、軌道衡升級改造步伐。以“項目清單化、清單責任化、目標具體化”為抓手，安排專人盯控秤體制作、回貨、基礎建設、衡器安裝、調試等環(huán)節(jié)，力促項目總體質量與進度兩手抓、兩手硬。截至目前，2#軌道衡，2#、8#汽車衡分別較計劃提前6天、3天和5天投運，2#、8#汽車衡上衡率分別提升60％、40％，18米以下貨車實現(xiàn)上衡“自由”，徹底解決“車選衡”影響物流效率的問題。同時，以公司能源平臺系統(tǒng)升級項目為試金石，搭建試煉平臺，揭榜掛帥，激發(fā)專業(yè)技術人員“跳起摸高”的主動性，自主開展并完成現(xiàn)場線纜敷設、無線模塊安裝、系統(tǒng)畫面開發(fā)、報表功能開發(fā)、移動端apk功能開發(fā)等工作，有效解決能源計量瓶頸問題，為公司生產用能調控、能源指標攻關提供硬支撐，推動“極致能效”工作縱深發(fā)展。
凝聚監(jiān)督合力 在把關中筑牢生產經營壁壘
“師傅，按照制度條款，本車焦炭扣除150公斤，請確認簽字。”在焦炭測末現(xiàn)場，對于測末過程中發(fā)現(xiàn)的大塊混凝土澆筑塊，公司相關人員現(xiàn)場確認后回復司機。
“守護企業(yè)利益零損失”是最大的降本增效。龍鋼公司強化專業(yè)管理，促進專業(yè)互補、推動專業(yè)聯(lián)動、釋放監(jiān)督效能，借鑒安全“雙重預防機制”，創(chuàng)新并積極開展“陽光抽檢”“稽查分隊”“四不兩直”“輪崗”等監(jiān)督檢查工作，對物料、能源從進廠、運輸?shù)浇Y算的全過程進行監(jiān)督管理，動態(tài)化消除可能對貿易結算產生不公平的可能性。其中對常規(guī)積算儀新增100個寄存器點位，并完成3輪功能性能測試和異常修復，達到預期效果；自主設計并開發(fā)焦炭測末PLC系統(tǒng)，有效規(guī)避測末過程中因人為操作失誤而產生的效益流失問題；自主完成無人值守系統(tǒng)光柵升級改造、遠程監(jiān)控、異常報警、稱重儀表防作弊與自診斷功能，有效提升物料計量過程中防作弊能力。通過技防、物防、制度防“三防”措施，為企業(yè)挽回損失40余萬元。同時，不斷強化各工序生產過程質量管理，聚焦質量效益與工藝邏輯之間的發(fā)展規(guī)律，建立高度過程質控圖，通過預警機制，提升超標準數(shù)據(jù)的辨識效率，協(xié)助各主體單位以最快速度調整工藝參數(shù)，最大限度降低質量成本輸出。（龍鋼公司 劉王麗）
